Для чего необходима опрессовка дымогенератором (дыммашиной)?

Для дизельных двигателей:

При потере мощности и появлекнии ошибки проводится компьютерная диагностика. При проверке параметров работы турбины, можно сделать ошибочный вывод, что она неисправна. Для примера- при впроверке наддува в движении компьютер показал 1.8 бар под нагрузкой, вместо требуемых 2.4 (с атмосферным). Явный недодув и на первый взгляд проблема с турбиной. Однако, перед манипуляцией с турбиной, необходимо опрессовать впускную систему дымом под давлением. С этой работой отлично справляется дымогенератор. Особенно, если он может создать давление хотя бы в 1 бар. Так как меньшее давление может не выявить, к примеру, часто встречающуюся трещину во впускных коллекторах Mercedes. Так же под давлением сразу видны неплотности в соединениях и состояние интеркуллеров. Соответственно, устранив неплотности в соединениях, потребность в демонтаже и проверке турбины, как правило, отпадает.

Для бензиновых двигателей:

Основная причина обращения троящий мотор. В основном автовладельцы уже самостоятельно заменят все свечи, катушки, помоют форсунки. А она все равно троит. В данном случае компьютером смотрятся параметры работы датчика массового расхода воздуха (расходомера), разрежение во впускном коллекторе, аддитивная и мультипликативная адаптация топливной смеси. Сравниваются с заданными. Если они не вдиапазоне, тогда желательно сделать опрессовку системы впуска дыммашиной. Дым под давлением показывает неплотные соединения. Как правило это прокладки впускного коллектора, патрубки после воздушного фильтра, интеркуллер, кольца на турбине ..... Устранив все неплотности, при их наличии, параметры должны придти в норму и машина заработает ровно.

Если Вам необходима опрессовка впускной системы автомобиля в Витебске, Вы можете обратиться на наш сервис.

тел. +375 29 8902104

Наша страница в Instagram